在厦深铁路潮阳站乘坐动车，半天就能到达广州、深圳、厦门等地，城区市政道路“大换血”路更宽更好走，不久之后“半小时高速网”一形成，不管在潮阳哪里上高速半小时就能到市区。这是潮阳区近几年大兴交通基础设施直观的变化。迈入新常态的潮阳区正在加紧打好“交通战”，全力加快多条省道及高速公路建设，大力构建高速公路、铁路、干线公路、港口并举、互联对接的现代交通体系，助推潮阳经济加速发展。
干线公路全面改造升级
近几年，潮阳区加大财政投入，创新反哺发动乡贤捐资，全速推进潮阳交通基础设施建设，在3年多时间内陆续完成了总长约35公里的23条市政道路改造建设，一改过去落后状况。现在，在潮阳城区，中华路、新华东路、东山大道等一条条崭新的柏油路纵横交错，交通井然有序，面貌焕然一新。
作为城区交通要道，老过境路改造工程西起324国道，东至东山大道，全长3253米，道路宽度分别为50米、36米及34米，改造后主要路段为双向6车道，部分路段双向8车道，并配套排水、给水、照明、绿化等设施。目前，老过境路道路改造和配套项目建设已全部完成，道路宽敞，交通顺畅，成为城区一道靓丽的风景线。
近年来，随着车流量猛增，省道234线揭海公路路面不堪重负，河溪至北闸路段路面出现大面积破碎、沉陷、坑槽及翘板等严重病害，影响车辆安全行驶。至去年11月底，双向6车道的河溪至北闸路段灾毁路面修复工程全面完工并通车。今年1月，国道324线潮阳梅花至新庆路段路面大修工程也全面开放通车。这两个项目的建成通车，有效地消除了潮阳国省道公路的交通瓶颈。
今年，该区继续推进国道324线红旗岭至梅花路段、及省道337线、237线、234线等多个道路改造工程。其中省道234线揭海公路新宫至海门路段属于穿城道路，交通流量大，尽快改造修缮这一路段，将极大改善城区的交通状况。
对外交通打造“半小时高速网”
从汕头市区去金灶镇现在经常得花一个半小时，而不久的将来，车程将缩短到半小时。一直以来，对外交通是制约潮阳区发展一大瓶颈，连接外界的主要通道只有深汕高速公路和324国道，从城区北区到偏远的金灶镇和贵屿镇，往往需要一个半小时的车程。如何尽快补上这块交通短板?潮阳区抓住我市大力推进交通建设大会战的机遇，全力经过潮阳区的潮惠、揭惠、汕湛和潮汕环线4条高速公路施工，做好征地拆迁等工作，使重点项目建设顺利推进。
记者了解到，这4条高速公路建设总里程达90公里。其中建设进展快的是潮惠高速公路，总长16公里的潮阳段，尽管沿线需要建设14座桥梁近8公里，施工难度大，但在各方努力下目前已经完成近80%。而位于金灶镇的新陈大桥也正在加紧施工中。该路段地质特殊，存在大量孤石碎岩，采用爆破手段会影响居民区，为此，潮阳区积极协调，施工单位专门引进了德国的先进设备进行施工，确保工程项目在不影响居民区的前提下顺利推进，今年底潮惠高速公路将实现通车的目标。
潮惠高速建成后，潮阳区群众前往潮汕机场的时间将从40多分钟缩短到10分钟。而随着揭惠高速公路、潮汕高速环线建设的推进，以及汕湛高速下半年动工建设，未来这4条高速公路，将构建起潮阳区内联外通的交通主骨架，与其它国省道一起，形成四通八达、快速便捷的道路交通网络。并使整个潮阳的高速公路全部就连成一起，形成“半小时高速网”，无论在潮阳哪个地方上高速，到汕头市区都在半个小时以内。
在厦深铁路潮阳站乘坐动车，半天就能到达广州、深圳、厦门等地，城区市政道路“大换血”路更宽更好走，不久之后“半小时高速网”一形成，不管在潮阳哪里上高速半小时就能到市区。这是潮阳区近几年大兴交通基础设施直观的变化。迈入新常态的潮阳区正在加紧打好“交通战”，全力加快多条省道及高速公路建设，大力构建高速公路、铁路、干线公路、港口并举、互联对接的现代交通体系，助推潮阳经济加速发展。
干线公路全面改造升级
近几年，潮阳区加大财政投入，创新反哺发动乡贤捐资，全速推进潮阳交通基础设施建设，在3年多时间内陆续完成了总长约35公里的23条市政道路改造建设，一改过去落后状况。现在，在潮阳城区，中华路、新华东路、东山大道等一条条崭新的柏油路纵横交错，交通井然有序，面貌焕然一新。
作为城区交通要道，老过境路改造工程西起324国道，东至东山大道，全长3253米，道路宽度分别为50米、36米及34米，改造后主要路段为双向6车道，部分路段双向8车道，并配套排水、给水、照明、绿化等设施。目前，老过境路道路改造和配套项目建设已全部完成，道路宽敞，交通顺畅，成为城区一道靓丽的风景线。
近年来，随着车流量猛增，省道234线揭海公路路面不堪重负，河溪至北闸路段路面出现大面积破碎、沉陷、坑槽及翘板等严重病害，影响车辆安全行驶。至去年11月底，双向6车道的河溪至北闸路段灾毁路面修复工程全面完工并通车。今年1月，国道324线潮阳梅花至新庆路段路面大修工程也全面开放通车。这两个项目的建成通车，有效地消除了潮阳国省道公路的交通瓶颈。
今年，该区继续推进国道324线红旗岭至梅花路段、及省道337线、237线、234线等多个道路改造工程。其中省道234线揭海公路新宫至海门路段属于穿城道路，交通流量大，尽快改造修缮这一路段，将极大改善城区的交通状况。
对外交通打造“半小时高速网”
从汕头市区去金灶镇现在经常得花一个半小时，而不久的将来，车程将缩短到半小时。一直以来，对外交通是制约潮阳区发展一大瓶颈，连接外界的主要通道只有深汕高速公路和324国道，从城区北区到偏远的金灶镇和贵屿镇，往往需要一个半小时的车程。如何尽快补上这块交通短板?潮阳区抓住我市大力推进交通建设大会战的机遇，全力经过潮阳区的潮惠、揭惠、汕湛和潮汕环线4条高速公路施工，做好征地拆迁等工作，使重点项目建设顺利推进。
记者了解到，这4条高速公路建设总里程达90公里。其中建设进展快的是潮惠高速公路，总长16公里的潮阳段，尽管沿线需要建设14座桥梁近8公里，施工难度大，但在各方努力下目前已经完成近80%。而位于金灶镇的新陈大桥也正在加紧施工中。该路段地质特殊，存在大量孤石碎岩，采用爆破手段会影响居民区，为此，潮阳区积极协调，施工单位专门引进了德国的先进设备进行施工，确保工程项目在不影响居民区的前提下顺利推进，今年底潮惠高速公路将实现通车的目标。
潮惠高速建成后，潮阳区群众前往潮汕机场的时间将从40多分钟缩短到10分钟。而随着揭惠高速公路、潮汕高速环线建设的推进，以及汕湛高速下半年动工建设，未来这4条高速公路，将构建起潮阳区内联外通的交通主骨架，与其它国省道一起，形成四通八达、快速便捷的道路交通网络。并使整个潮阳的高速公路全部就连成一起，形成“半小时高速网”，无论在潮阳哪个地方上高速，到汕头市区都在半个小时以内。